Jak podaje Reuters Dyrektor generalny Xiaomi przekazał w poniedziałek, że pierwszy pojazd elektryczny jego firmy ma być „najlepiej wyglądającym, najłatwiejszym w prowadzeniu i „najmądrzejszym” samochodem” w cenie poniżej 500 000 juanów (69 424 USD), dodatkowo chiński producent elektroniki już przygotowuje się do pierwszych zamówień w tym tygodniu.
W czwartek wieczorem firma ogłosi oficjalny przedział cenowy i rozpocznie przyjmowanie zamówień na SU7, skrót od Speed Ultra 7. Wypowiedź dyrektora generalnego Lei Jun, na jego oficjalnym koncie Weibo, oznacza, że firma po raz pierwszy potwierdziła górną granicę swojego przedziału cenowego.
Oczekiwanie na samochód rośnie od czasu, gdy Xiaomi zaprezentowało pojazd w grudniu i ogłosiło, że chce stać się jednym z pięciu największych producentów samochodów na świecie. Lei reklamował go jako posiadający technologię zdolną do zapewnienia przyspieszenia lepszego niż Tesla (TSLA.O) i pojazdy elektryczne Porsche.
Siedemdziesiąt sześć sklepów Xiaomi w 29 chińskich miastach rozpoczęło prezentację samochodu w poniedziałek, a potencjalni klienci i blogerzy motoryzacyjni ustawili się w kolejce w jednym z centralnych salonów w Pekinie, aby zobaczyć z bliska samochód w kolorze „błękitu oceanu”. Firma udostępniła również swoją aplikację „Xiaomi Car” na chińskich sklepach z aplikacjami.
Wśród osób stojących w kolejce był Jim Yan, który zachwalał, krzywizny SU7 i konstrukcję mającą na celu zmniejszenie oporu powietrza.
„Niezależnie od tego, czy chodzi o telefony Xiaomi, czy samochody Xiaomi, ich projekt jest bardzo oryginalny” – komentował 28-letni Yan, który pracuje w branży prawniczej.
Dla Yan i wielu konsumentów tańszych telefonów i elektroniki domowej Xiaomi, marka zyskała reputację zapewniającej dobrą jakość w stosunku do ceny.
SU7 będzie dostępny w dwóch wersjach – jednej z zasięgiem do 668 km na jednym ładowaniu i drugiej z zasięgiem do 800 km. Dla porównania, Model S Tesli ma zasięg do 650 km.
Piąty co do wielkości chiński producent smartfonów dąży do dywersyfikacji w kierunku pojazdów elektrycznych w obliczu stagnacji popytu na smartfony – plan, który po raz pierwszy zasygnalizował w 2021 roku. Inne chińskie firmy technologiczne, które nawiązały współpracę z producentami samochodów w celu opracowania pojazdów elektrycznych, to gigant telekomunikacyjny Huawei HWT.UL i firma Baidu (9888.HK).
Xiaomi zobowiązało się do zainwestowania 10 miliardów dolarów w samochody w ciągu dekady i jest jednym z niewielu nowych graczy na chińskim rynku pojazdów elektrycznych, którzy uzyskali zgodę władz, które niechętnie zwiększają podaż.
Samochody Xiaomi są produkowane przez państwowego producenta samochodów BAIC Group (1958.HK), w pekińskiej fabryce o rocznej wydajności 200 000 pojazdów.
Źródło: reuters.com